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中国蓝天仪仗队:见证“国家名片”背后的付出这是一次惊艳的展示。单机大仰角上升、四机向上开花、五机水平开花……6机、22个高难度动作酣畅淋漓,空中的惊险动作让现场观众的心悬了起来,不时爆发阵阵喝彩。  这也是一次“尴尬”的采访。早交班、技术研究、地面演练、飞行准备、训练讲评、体能训练,记者预先制定的采访计划统统泡汤,原因只有一个:飞行员学习训练太忙,没有整块时间留出来接受采访。  飞行技术研究会上,曹振忠队长分享自己的飞行经验。柳军 摄4月上旬,记者走进空军八一飞行表演队,跟踪采访一个飞行准备日、两个飞行日飞行员的学习训练,亲身感受空军这个“国家形象名片”“强国兴军窗口”背后的坚定信念、奋斗力量、执着追求。“在八机斤斗中机群防止僚机掉队,长机的速度很关键。”“我认为,僚机也要及时提醒,观察长机是否带减速设备向上动作。”4月9日一上班,记者一行踏进八一飞行表演队宿办楼“天舞阁”大厅,就被会议室激烈的讨论声所吸引。原本还以为是在商讨接受采访的相关事项,便敲门而入。结果进门后,飞行一大队大队长井飞只是瞥了一眼,继续讨论飞行风险与预测控制的话题,未受丝毫影响。飞行员围坐在会议桌两边,队长曹振忠的对面是一个大屏幕,显示着主题内容和数据资料,大家围绕六机编队飞行争相发言,随后曹振忠队长逐人点评、进行总结。副队长李斌与其他飞行员交流双机编队技术要领,就他负责的课题与其他飞行员进行讨论。飞行技术研究陷入僵局时,曹振忠队长结合自己丰富的飞行经验,就如何实现双机编队的稳定答疑解惑。飞行技术研究会结束后,外事参谋见缝插针利用半小时时间组织飞行员学外语,提升飞行员外语沟通能力。“近期飞行训练计划安排紧凑,就连这个会也是利用准备日间隙,挤时间才坐在一起的。”会后,曹振忠队长满脸歉意地向记者解释道。“只有平时把每一秒钟都用在技术研究和动作训练上,战时才能从容不迫、自信迎敌。”  4月10日飞行日,飞行员何晓莉在座舱盖落下前再次检查飞机状态。柳军摄按照飞行计划,本周连续进行三天跨度长达10余小时的飞行训练,其中还包含跨昼夜等实战化训练课目。“既是表演队,更是战斗队。”政委何延国介绍,飞行表演展示的是军队力量,飞行员都是从空军作战部队优秀飞行员中选拔出来的,他们常年保持战备值班能力和实战训练水平。“你说一下开关车的程序。”4月10日,上午飞行。下达简令前,曹振忠队长随机点名提问,女飞行员何晓莉立即起立,回答流利准确。这是何晓莉今年休假后的首次飞行。9日下午,她扎进健身房恢复体能训练。“三代战机对飞行员身体素质要求更高,飞行员需要着重训练抗荷肌群,每天要保证1.5小时的体能训练时间。”在一旁指导体能训练的航医刘达告诉记者。  4月10日,飞行员驾驶飞机滑出机棚。柳军摄地面演练、登车进场、穿戴装具、检查飞机,随着一连串的飞行准备,几十分钟后,跑道的一头响起战机的轰鸣声,一架架歼-10战机快速滑出,如离弦之箭迅速升空,留下一条淡淡的航迹。这是一条飞向世界、飞向未来的航迹。“国家综合实力提升为我们插上了傲视天宇的翅膀,让一代代八一飞行表演队队员飞出国门的夙愿变为现实。”曹振忠告诉记者,在国外飞行表演时,海外华人会早早等候,当他们握着飞行员的手时会热泪盈眶。组建57年,八一飞行表演队不仅为160多个国家和地区的700多个代表团进行了600余场飞行表演,更在党的十八大后6次飞出国门展示大国形象,成为世界看中国、民众看军队的“名片窗口”。2012年5月,飞行一大队被空军授予“蓝天仪仗大队”荣誉称号。迎宾楼前,“国家大礼、万无一失”八个金色大字,在太阳下映出耀眼的光芒,记者的思绪也随着他们的航迹穿越时空。他们,见证国家军队的转型发展;我们,见证“国家名片”背后的艰辛付出。  2010年11月11日,八一飞行表演队前队员合影。孙久奎摄  八一飞行表演队前身组成成员。资料图  2018年7月30日,开始组织下一批次飞行的飞行员列队行进。刘川摄  2015年9月3日,纪念抗日战争胜利70周年大阅兵,这是参加阅兵的空中梯队。刘川摄  三机编队起飞。刘川摄  2009年10月1日,新中国成立60周年阅兵,这是参加阅兵的空中梯队。孙久奎摄  飞行表演。刘川摄  2018年11月6日,珠海航展,八一飞行表演队上演双机剪刀机动。李龙摄  2018年12月6日,八一飞行表演队飞越黄崖关长城。刘川摄  2018年12月6日,八一飞行表演队飞越黄崖关长城。刘川摄  飞行员在空中进行飞行操作。柳军摄  4月10日,飞行员驾驶战机在空中向预定空域集结。柳军摄  2017年11月11日,在迪拜航展上,曹振忠飞行前做出自信的手势。资料图  4月10日,飞行员驾驶飞机滑出机棚。柳军摄  4月10日,飞行员驾驶飞机滑出机棚并做出自信的手势。柳军摄  八一飞行表演队每名飞行员要具备全天候飞行本领。4月12日晚,飞行员张春雷驾机夜航,这是滑出机棚瞬间。柳军摄  4月12日晚,飞行员驾机进行夜航训练。柳军摄  4月10日,歼-10表演机在空中向预定空域集结。柳军摄  4月10日,双机编队起飞。柳军摄  4月12日,八一飞行表演队六机编队在空中指定位置集合,准备进行飞行表演动作训练。柳军摄  4月12日,八一飞行表演队六机编队在空中指定位置集合,准备进行飞行表演动作训练。柳军摄  4月10日,双机编队在滑行道上滑行。柳军摄  4月10日,飞行员张春雷安全顺利完成飞行架次后与地面工作人员交接飞机。柳军摄
解放军女坦克兵如何炼成:一次搬100多斤电瓶(图)谈及“陆战之王”坦克装甲,你的脑海中浮现出什么景象?是飞扬的尘土中滚滚而来的刚硬铁甲?是空气中散不尽的刺鼻柴油味?还是坦克兵们浓厚到溢出屏幕的荷尔蒙气息?  你一定没想到,这些来自通信专业的娇弱女兵,也能驾驶数十吨的钢铁战车驰骋疆场。↓↓↓  虽然画面中的她们看起来霸气十足、游刃有余,但在平日的训练中,为了驾驶这“庞然大物”,她们吃尽了苦头。庞大、笨重的坦克操作需要坦克兵拥有足够的力量,如果力量不足,那么她们将无法顺利进行坦克驾驶。而女兵们在第一次考核中就出现这种情况,连续搬运100多斤重的电瓶和几十斤重的弹药,让她们耽误了预定出发时间。与男兵相比,坦克女兵最缺乏的就是“力气”,但是战场不分男女,要想熟练掌握装备的操作与应用,她们只能接受更多更强的“力量训练”。这样高强度力量训练看似有些不近人情,但要强的女兵极其重视,她们将这些作为每天必训课目。  但是要想让坦克发挥战斗力,仅仅是力量训练还远远不够,这还需要加强成员间的协同配合能力。在“以旗代车”的训练中,女兵们在泥潭里携手前进、共同进退↓↓↓  这样霸气、努力、坚强的小姐姐有没有惊艳到你?她们在一次次的挫折中,迎难而上;她们在一次次的挑战中,突破自我,她们用行动践行着:女兵也有不输男儿的风采!  注:文中女兵是陆军第75集团军 第一批女坦克兵
中国无人机已跻身世界第一梯队 但可靠性仍需提高中国作为世界第一大无人机生产与出口国,各个航展都很难缺少中国无人机的身影。即使是在一个几乎没有中国厂商参展的展会,却有各种各样的中国无人机(平台)出现。  大疆无人机不论是澳陆军的大疆无人机还是FLIR的光电转台,甚至民用的高空无人机作业平台。到处都有中国无人机的身影。不过,尽管中国无人机到现在为止,从大到小都在出口世界各地,但实际上中国的无人机的应用仍然存在不少短板。  就拿澳大利亚近日举办的航空展上澳大利亚陆军所展示的几款战术侦察无人机来说,其使用的便利性与可靠性仍然超过中国军队的类似产品。更不用说“全球鹰”这种经历过多次高强度战争对抗,性能得到完整检验的明星产品。根据美国方面公布的数据来看,飞机的可靠性与成本是密切相关的。同样的累计飞行时间,美军及其出口的大型无人机(如捕食者和全球鹰)的事故率与有人机F-16飞机大致相当。  澳大利亚MQ-4C无人机中国无人机除了少量外销中东的型号参与过恐怖组织的打击,更多的仍然是在“纸上谈兵”。虽然纸面性能看似不错,但实际效能仍有待检验。“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”中国要从无人机大国走向无人机强国,需要更多的实战历练,需要更实用可靠的功能设计,而不是一些看上去很美好的“高科技配置”。(作者:迷彩派 双垂尾Uranus))《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。
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